Автор цитат: Макс Рублёв

Метро в глазах обычного пассажира - сугубо подземный Мир, автономный и самодостаточный. Вне поля зрения остается громадная надземная инфраструктура, без которой метрополитен просто невозможен. Ее как бы не существует. Работники метро, Эти трудолюбивые Гномы, тоже, наверное, живут и плодятся строго под землей. Где они добывают Электричество, не имеет значения.

Как сказала Одна из наших уборщиц: «Чтобы Горожане задумались о чистоте, Надо неделю не убирать. Не выгребать вагоны, не чистить станции. И когда с утра Люди поедут на работу по щиколотку в дерьме, когда будут поскальзываться на разлитом пиве, когда, придя в Офис, обнаружат, что от ботинок пахнет вытошненным салатом… Вот тогда, может быть, что-нибудь и изменится».
Потом вздохнула и добавила: «Может быть…»

Это Метро, тут Все так устроено, чтобы помешать его сотрудникам угробить пассажиров.

Во всех бедах человеку свойственно винить не свою Глупость, а пытаться найти крайнего.

Чтобы Миф укоренился в сознании, Главное - не давать человеку полной Картины, пускай он видит только кусочек; на этом кусочке и пустит Корни миф.

Машинисты влюблены в свою работу (иначе давно разбежались бы). Значит, придется с юмором относиться к тому, что вас в семье трое: он, Она и метрополитен. А Метро, оно Разное: сегодня муж принесет с работы уморительную байку, Завтра поделится таким, о чем Лучше бы и не слышать. Машинисты видят под землей очень много дурного, и когда чаша терпения переполняется, Гадость начинает плескать через Край. Это тоже не Подарок.

Когда Пассажиры вспоминают о машинисте, значит, он допустил ошибку. «Эй, ты, не дрова везешь!» Если Всё Хорошо - машиниста как бы Нет.

Если ты оказался винтиком в точно налаженном и аккуратно выверенном механизме, будь добр, иди по резьбе.

Лучше Плохо ехать, чем Хорошо стоять.

Заходите к нам. Чай с баранками не обещаем, но быструю доставку практически в любой район Москвы - гарантируем.

Чем дольше машинист водит Поезда, тем выше шансы, что ему Человек упадет под колеса. Может получиться в итоге не страшно, даже забавно, только машинист вернется домой очень злым. А может получиться мясной фарш. И машинист придет грустный. В обоих случаях он, скорее всего, нажрется в соплю и будет жаловаться на судьбу унылым матом. И попробуй ему не посочувствуй.

Как относятся Люди, которые водят Поезда, к пассажирам? По большей части добродушно-снисходительно, как к детям. Мусорят, держат двери, ругаются, дерутся - ну чистые Дети. Повзрослеют - пройдет. Может быть. Некоторые взрослеют всю Жизнь.

Только бы не зеркалом, только бы не долбануть кого-нибудь зеркалом… Твою Мать! Эй, Чудо на тоненьких синих ногах, куда, ну куда ты лезешь?! Это же поезд, а не мужик, он не трахает, он давит!

Естественно, в Час пик строить глазки некогда. Пассажиру Надо сесть в вагон, машинисту - удержаться в графике.
Тем временем набитый под завязку поезд увозит две тысячи народу. Два полка офисной пехоты за Один раз.
И пускай такие числа Плохо укладываются в голове, но за Год один-единственный машинист перевозит Больше миллиона человек.
Оставаясь для них невидимкой.